A.更換支座
B.整孔更換橋面
C.加固鋼梁
D.明橋面上線路整平
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A.1-2米
B.2-4米
C.5-6米
D.9-10米
A.先裝砂,再裝水泥,最后裝入石子
B.先裝水泥,再裝砂,最后裝石子
C.先裝水,再裝砂、石子,最后裝入水泥
D.先裝石子,再裝水泥,最后裝入砂
A.路基本體
B.排水設(shè)備
C.防護(hù)加固設(shè)備
D.檢查道
A.優(yōu)良
B.合格
C.不合格
D.失格
A.5分鐘
B.10分鐘
C.12分鐘
D.15分鐘
最新試題
工務(wù)天窗分為施工天窗和維修天窗。
換出的鋼軌一般應(yīng)放在道床上或路肩上,一般情況下不得放置鋼軌。
條石、片石等笨重材料須停車卸料,嚴(yán)禁邊走邊卸。
在列車運(yùn)行速度160km/h及以上區(qū)段線路上施工、維修作業(yè)可不設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,但必須設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員。
安設(shè)響墩時(shí),不得將響墩放在道岔,上承式鋼梁橋,隧道、道口、鋼軌接縫處,或浸水的鋼軌上,安放時(shí)要避免使列車停于橋梁上,或隧道內(nèi)(遇長大橋隧或車站兩段均有隧道、橋梁時(shí)除外)。
在路肩上避車時(shí),應(yīng)注意車上散開的蓬布、繩索、鐵線、活動(dòng)的車門和裝載不穩(wěn)的貨物等,發(fā)現(xiàn)上述情況,應(yīng)及時(shí)躲避。
當(dāng)進(jìn)行影響列車運(yùn)行的施工的,必須設(shè)置駐站防護(hù),利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行施工作業(yè)。
靠線路堆放材料、機(jī)具等,不得侵入建筑接近限界。
隧道內(nèi)整體道床的中心溝改造施工期間晝夜限速45km/h。
在距離接觸網(wǎng)2-4m的建筑物上施工時(shí),接觸網(wǎng)可不停電。