當發(fā)現故障時，按照“先防護，后處理”原則。

局管內干線封鎖2小時以內的大型上跨鐵路結構物施工屬于二級施工范圍。

道路與鐵路并行、且等于或高于鐵路的地段，應在靠近鐵路一側設置防護設施。

安全樁上最多可同時栓掛3根以上安全繩。

在路肩上避車時，應注意車上散開的蓬布、繩索、鐵線、活動的車門和裝載不穩(wěn)的貨物等，發(fā)現上述情況，應及時躲避。

發(fā)現危及行車安全的崩坍落石、溜坍、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段，工務段應設看守監(jiān)控，無需立即安排整治。

撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時是屬于三級施工項目。

在長大橋梁、隧道地段作業(yè)，應增設防護員。

在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上，可以再卸片石等笨重材料。

隧道內整體道床的中心溝改造施工期間晝夜限速45km/h。