A.懸浮鉆渣
B.潤滑
C.減少水頭損失
D.護壁
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A.水泥品種
B.外界溫濕條件
C.外加劑種類
D.外加劑數(shù)量
A.包扎防腐法
B.涂刷防腐法
C.浸漬防腐法
D.隔離防腐法
A.增強橋上線路的穩(wěn)定
B.有效延長橋枕使用年限
C.控制軌道爬行,保持軌道幾何尺寸
D.節(jié)省線上料的鋼材用量
A.人工除點銹
B.鋼梁膩縫
C.局部罩面漆
D.噴砂除銹后噴漆
A.噴槍及控制箱
B.直流電焊機
C.交流電焊機
D.壓縮空氣系統(tǒng)
最新試題
隧道內(nèi)整體道床的中心溝改造施工期間晝夜限速45km/h。
上跨鐵路線的立交橋應(yīng)安裝車輛通過限高標志。
在鐵路沿線進行開挖施工時,須自行將影響施工的電纜清理后進行保護處理。
作業(yè)地段放行列車時,軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過相應(yīng)放行列車速度的經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。
撥正支座,支座墊砂漿厚度在50mm及以下時是屬于三級施工項目。
當封鎖線路進行施工作業(yè)后,由施工負責人確定是否達到放行條件。
安設(shè)響墩時,不得將響墩放在道岔,上承式鋼梁橋,隧道、道口、鋼軌接縫處,或浸水的鋼軌上,安放時要避免使列車停于橋梁上,或隧道內(nèi)(遇長大橋隧或車站兩段均有隧道、橋梁時除外)。
安全樁上最多可同時栓掛3根以上安全繩。
速度160km/h及以上的列車通過鄰線15min前,停止線路上的一切作業(yè),人員、機具撤至安全地點避車。
在列車運行速度160km/h及以上區(qū)段線路上施工、維修作業(yè)可不設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,但必須設(shè)現(xiàn)場防護員。