A.30cm
B.35cm
C.40cm
D.45cm
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最新試題
當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時(shí),按照“先防護(hù),后處理”原則。
靠線路堆放材料、機(jī)具等,不得侵入建筑接近限界。
在列車運(yùn)行速度160km/h及以上區(qū)段線路上施工、維修作業(yè)可不設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,但必須設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。
橋隧綜合維修周期,鋼梁橋(含混合橋)3年一遍,混凝土橋10年一遍,隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計(jì)劃地安排周期維修。
模板及支架不得與腳手架相互聯(lián)接,以防腳手架受力引起模板和支架變形。
工程施工中,當(dāng)基坑開挖好后,必須經(jīng)主管工程師檢查后方可進(jìn)行下一步工序。
條石、片石等笨重材料須停車卸料,嚴(yán)禁邊走邊卸。
高速鐵路橋梁活動(dòng)支座的橫橋向應(yīng)設(shè)置可靠的限位裝置,使支座的橫向位移不大于2mm。
換出的鋼軌一般應(yīng)放在道床上或路肩上,一般情況下不得放置鋼軌。
速度160km/h及以上的列車通過(guò)鄰線15min前,停止線路上的一切作業(yè),人員、機(jī)具撤至安全地點(diǎn)避車。