正線道床上除施工用待換或剛下道長軌（25米以上加固）外，可以存放任何材料。

撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時是屬于三級施工項目。

當封鎖線路進行施工作業(yè)后，由施工負責人確定是否達到放行條件。

安全樁上最多可同時栓掛3根以上安全繩。

高速鐵路區(qū)段作業(yè)人員下道避車時，機具隨同人員須撤至距鋼軌頭部外側(cè)2m以外安全地點，不得在兩線間存放和停留，人員面向列車方向，認真瞭望，防止列車上拋落、墜落物或繩索等傷人。

橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋10年一遍，隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計劃地安排周期維修。

在路肩上避車時，應(yīng)注意車上散開的蓬布、繩索、鐵線、活動的車門和裝載不穩(wěn)的貨物等，發(fā)現(xiàn)上述情況，應(yīng)及時躲避。

在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上，可以再卸片石等笨重材料。

下穿鐵路橋梁、涵洞且通行機動車輛的道路，當橋梁、涵洞凈高小于5.0m時，應(yīng)設(shè)置限高防護架和防護網(wǎng)。

模板及支架不得與腳手架相互聯(lián)接，以防腳手架受力引起模板和支架變形。