高速鐵路橋梁活動支座的橫橋向應設置可靠的限位裝置，使支座的橫向位移不大于2mm。

工程施工中，空壓機須由會操作空壓機的人員負責使用管理。

工程施工中，當基坑開挖好后，必須經主管工程師檢查后方可進行下一步工序。

在速度160km/h及以上區(qū)段橋梁上、隧道內進行未納入“天窗”的作業(yè)時，必須在列車通過前15min，撤離橋梁、隧道或進入避車臺（洞）。

隧道內整體道床的中心溝改造施工期間晝夜限速45km/h。

減速地點標應設在施工地段內側20m處。

在路肩上避車時，應注意車上散開的蓬布、繩索、鐵線、活動的車門和裝載不穩(wěn)的貨物等，發(fā)現(xiàn)上述情況，應及時躲避。

安設響墩時，不得將響墩放在道岔，上承式鋼梁橋，隧道、道口、鋼軌接縫處，或浸水的鋼軌上，安放時要避免使列車停于橋梁上，或隧道內（遇長大橋隧或車站兩段均有隧道、橋梁時除外）。

當封鎖線路進行施工作業(yè)后，由施工負責人確定是否達到放行條件。

在長大橋梁、隧道地段作業(yè)，應增設防護員。