上跨鐵路線的立交橋應安裝車輛通過限高標志。

橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋10年一遍，隧道和涵渠設備視其狀態(tài)有計劃地安排周期維修。

減速地點標應設在施工地段內側20m處。

模板及支架不得與腳手架相互聯接，以防腳手架受力引起模板和支架變形。

當封鎖線路進行施工作業(yè)后，由施工負責人確定是否達到放行條件。

高速鐵路區(qū)段作業(yè)人員下道避車時，機具隨同人員須撤至距鋼軌頭部外側2m以外安全地點，不得在兩線間存放和停留，人員面向列車方向，認真瞭望，防止列車上拋落、墜落物或繩索等傷人。

高速鐵路橋梁活動支座的橫橋向應設置可靠的限位裝置，使支座的橫向位移不大于2mm。

在距離接觸網2－4m的建筑物上施工時，接觸網可不停電。

安設響墩時，不得將響墩放在道岔，上承式鋼梁橋，隧道、道口、鋼軌接縫處，或浸水的鋼軌上，安放時要避免使列車停于橋梁上，或隧道內（遇長大橋隧或車站兩段均有隧道、橋梁時除外）。

在無人道橋上擰動護木螺栓及勾螺栓時不得向橋外方向使勁。