高速鐵路橋梁活動支座的橫橋向應(yīng)設(shè)置可靠的限位裝置，使支座的橫向位移不大于2mm。

局管內(nèi)干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工屬于二級施工范圍。

速度160km/h及以上的列車通過鄰線15min前，停止線路上的一切作業(yè)，人員、機具撤至安全地點避車。

高速鐵路區(qū)段作業(yè)人員下道避車時，機具隨同人員須撤至距鋼軌頭部外側(cè)2m以外安全地點，不得在兩線間存放和停留，人員面向列車方向，認真瞭望，防止列車上拋落、墜落物或繩索等傷人。

換出的鋼軌一般應(yīng)放在道床上或路肩上，一般情況下不得放置鋼軌。

安全樁上最多可同時栓掛3根以上安全繩。

正線道床上除施工用待換或剛下道長軌（25米以上加固）外，可以存放任何材料。

靠線路堆放材料、機具等，不得侵入建筑接近限界。

在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上，可以再卸片石等笨重材料。

撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時是屬于三級施工項目。