高速鐵路橋梁活動支座的橫橋向應(yīng)設(shè)置可靠的限位裝置，使支座的橫向位移不大于2mm。

在速度160km/h及以上區(qū)段橋梁上、隧道內(nèi)進行未納入“天窗”的作業(yè)時，必須在列車通過前15min，撤離橋梁、隧道或進入避車臺（洞）。

當進行影響列車運行的施工的，必須設(shè)置駐站防護，利用列車間隔時間進行施工作業(yè)。

在鐵路沿線進行開挖施工時，須自行將影響施工的電纜清理后進行保護處理。

道路與鐵路并行、且等于或高于鐵路的地段，應(yīng)在靠近鐵路一側(cè)設(shè)置防護設(shè)施。

條石、片石等笨重材料須停車卸料，嚴禁邊走邊卸。

模板及支架不得與腳手架相互聯(lián)接，以防腳手架受力引起模板和支架變形。

靠線路堆放材料、機具等，不得侵入建筑接近限界。

速度160km/h及以上的列車通過鄰線15min前，停止線路上的一切作業(yè)，人員、機具撤至安全地點避車。

安全樁上最多可同時栓掛3根以上安全繩。