在鐵路沿線進行開挖施工時，須自行將影響施工的電纜清理后進行保護處理。

條石、片石等笨重材料須停車卸料，嚴禁邊走邊卸。

橋隧綜合維修周期，鋼梁橋（含混合橋）3年一遍，混凝土橋5年一遍，隧道和涵渠設備視其狀態(tài)有計劃地安排周期維修。

工務天窗分為施工天窗和維修天窗。

當封鎖線路進行施工作業(yè)后，由施工負責人確定是否達到放行條件。

發(fā)現(xiàn)危及行車安全的崩坍落石、溜坍、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段，工務段應設看守監(jiān)控，無需立即安排整治。

160km/h以上區(qū)段線路上的所有作業(yè)和設備故障處理應納入“天窗”或封鎖時間內進行，上道進行設備檢查應安排在晝間天窗或封鎖時間內進行。

道路與鐵路并行、且等于或高于鐵路的地段，應在靠近鐵路一側設置防護設施。

局管內干線封鎖2小時以內的大型上跨鐵路結構物施工屬于二級施工范圍。

速度160km/h及以上的列車通過鄰線15min前，停止線路上的一切作業(yè)，人員、機具撤至安全地點避車。