單項(xiàng)選擇題空調(diào)系統(tǒng)冷凝風(fēng)機(jī)（）安裝在繞組線圈內(nèi)部。
A.電機(jī)的轉(zhuǎn)速保護(hù)
B.電機(jī)的熱保護(hù)裝置
C.電機(jī)溫度傳感器
D.電機(jī)速度傳感器
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4.單項(xiàng)選擇題司機(jī)室照明開關(guān)未串聯(lián)（）控制。
A.開關(guān)
B.空氣開關(guān)
C.SIBASKLIP
D.以上都不對(duì)
5.單項(xiàng)選擇題司機(jī)室照明回路開關(guān)（）SIBAS KLIP控制。
A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
C.未聯(lián)接
D.以上都不對(duì)
最新試題
ADU面板顯示的速度的采樣信號(hào)來自多通道速度傳感器。
題型：判斷題
司機(jī)按下氣喇叭按鈕，氣喇叭電磁閥得電。
題型：判斷題
選擇ATP模式時(shí)，自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)換繼電器得電。
題型：判斷題
ADU面板顯示的（）的采樣信號(hào)來自多通道速度傳感器。
題型：單項(xiàng)選擇題
只要列車被接通控制以后，ATP系統(tǒng)就獲得了工作電源。
題型：判斷題
車門控制回路工作的前提條件包括了非零速繼電器得電。
題型：判斷題
ATP故障和ATP切除的信息由（）接受并判斷。
題型：單項(xiàng)選擇題
切除車門時(shí)，車門切除行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開導(dǎo)致車門解鎖繼電器失電，從而將車門鎖死。
題型：判斷題
ATP故障和ATP切除的信息由SIBASKLIP接受并判斷。
題型：判斷題
在AC01列車上，里程表的公里數(shù)值來源ACE。
題型：判斷題