A.5~10
B.10~15
C.10~20
D.15~20
E.15~30
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.房屋建筑工地
B.廠房建筑工地
C.垃圾處理場(chǎng)
D.港口
E.市政工程
F.水電站
G.核電站
H.高速公路
I.高速鐵路
J.山區(qū)
A.-20
B.-10
C.-15
D.20
E.15
F.0
G.5
H.12
I.8
J.3
A.2
B.3
C.5
D.7
E.10
F.20
G.25
H.30
I.12
J.13
A.40
B.60
C.70
D.80
E.150
F.125
G.55
H.63
I.55
J.120
最新試題
起重量特性曲線是在()和上作幅度為坐標(biāo)軸的直角坐標(biāo)系中建立的。
每輛平車裝載木材規(guī)格不得超過()種。
下列()車型不宜裝載9t及其以下卷鋼。
成捆或盒裝薄板、馬口鐵、矽鋼片等貨物裝載時(shí),貨物層與層、貨物與車底板間需加滑村墊、且垛間距離不超過()mm。
樺木作支柱時(shí),其大頭直徑一般不小于()mm。
支柱槽間距小于1.6m的平車,允許裝載長(zhǎng)不小于()m的木材。
使用有端、側(cè)板的平車裝載鋼板時(shí),鋼板每()mm為一層。
鋼絲繩表面磨損或腐蝕量達(dá)10%,折減系數(shù)為()%。
長(zhǎng)度為()m以下的小徑原木(直徑180mm以下)和板、方材(截面積226cm2以上的特大方材除外)應(yīng)做到成捆運(yùn)輸。
貨物長(zhǎng)度小于車輛長(zhǎng)度1/2,又無法做到全車均布承載,使用符合要求的敞車裝載時(shí),應(yīng)將貨物分成兩部分,若每一部分負(fù)重面長(zhǎng)度大于3.8m,全車載重量不得大于()t。