A.有些人能夠免費(fèi)使用公共交通工具
B.有些人能夠以低于正常成本的價(jià)格使用公共交通工具
C.無法防止不愿意付費(fèi)的人消費(fèi)這些商品
D.由于公共物品的供給大于需求,從而把價(jià)格壓低,直到實(shí)際上免費(fèi)供應(yīng)為止
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A.按效率優(yōu)先的原則分配國民收入
B.按社會(huì)成員對(duì)生活必需品的需要分配國民收入
C.按公平的準(zhǔn)則來分配國民收入
D.按社會(huì)成員的貢獻(xiàn)分配國民收入
A.0.2~0.3
B.0.3~0.4
C.0.4~0.5
D.0.5以上
A.使用土地所支付的價(jià)格
B.使用資本所支付的價(jià)格
C.固定資產(chǎn)在短期內(nèi)所得到的收入
D.生產(chǎn)要素所有者得到的實(shí)際收入超過他們所希望得到的收入
A.增加進(jìn)口產(chǎn)品
B.鼓勵(lì)移民入境
C.限制女工和童工的使用
D.取消工作年齡限制
A.一方交代,另一方不交代
B.雙方都不交代
C.雙方都交代
D.雙方溝通
最新試題
減少稅收是擴(kuò)張性財(cái)政政策工具。
在通貨膨脹不能完全預(yù)期時(shí),通貨膨脹將()。
對(duì)公司所得稅率提高作局部均衡分析會(huì)得出結(jié)論()。
公共物品是集體消費(fèi)的物品,它的特征是消費(fèi)的非排他性和非競(jìng)爭(zhēng)性。
生產(chǎn)第三階段特征是()
遺撼指數(shù)又稱痛苦指數(shù),是指通貨膨脹率與失業(yè)率之和。
政府對(duì)壟斷消除的主要方法有()。
經(jīng)濟(jì)增長模型有()。
機(jī)會(huì)成本不是作出某項(xiàng)選擇時(shí)實(shí)際支付的費(fèi)用或損失,而是一種觀念上的成本或損失。
哈羅德-多馬模型表明,當(dāng)經(jīng)濟(jì)處于均衡時(shí),國民收入增長率等于該社會(huì)的儲(chǔ)蓄率除以資本產(chǎn)出比。