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實際運行區(qū)是當(dāng)時時刻之前已經(jīng)完成的列車運行記錄區(qū)域,可進(jìn)行修改。
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判斷題
調(diào)度集中控制范圍內(nèi)的列車作業(yè),以調(diào)度中心人工控制為基本方式,以列車運行調(diào)整計劃自動控制為輔助方式。
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分散自律CTC系統(tǒng)不具有人工辦理排進(jìn)路功能。
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