A.對(duì)于采用真空助力剎車系統(tǒng)的車輛而言，下坡時(shí)的熄火會(huì)使剎車系統(tǒng)失效
B.對(duì)于采用了助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車輛而言，下坡時(shí)熄火會(huì)使轉(zhuǎn)向盤變重，難以控制
C.下坡道熄火時(shí)，車輛不能使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)
D.下坡滑行是利用坡道的位能推動(dòng)汽車前進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，可以節(jié)油，應(yīng)大力提倡
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A.影響車輛安全性能
B.使輪胎超負(fù)荷運(yùn)行，容易爆胎
C.容易發(fā)生側(cè)翻
D.制動(dòng)距離增加
A.需要駕駛?cè)说纳矸葑C明
B.需填寫《機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)表》
C.申請(qǐng)人需到醫(yī)療機(jī)構(gòu)體檢
D.不需要提交身份證明復(fù)印件
A.駕駛?cè)饲榫w波動(dòng)較大時(shí)，容易分散駕駛時(shí)的注意力
B.駕駛?cè)溯^長(zhǎng)時(shí)間處于強(qiáng)烈情緒之下，容易產(chǎn)生疲勞
C.駕駛?cè)颂幱谪?fù)面情緒之中，可能會(huì)增加駕駛時(shí)的攻擊性
D.強(qiáng)烈積極情緒對(duì)安全駕駛沒有影響
A.必須等保險(xiǎn)公司人員到場(chǎng)鑒定后再協(xié)商處理
B.逃離現(xiàn)場(chǎng)
C.當(dāng)場(chǎng)口頭協(xié)商處理導(dǎo)致堵塞交通
D.通過互聯(lián)網(wǎng)在線自行協(xié)商處理
最新試題
手動(dòng)擋車輛在陡坡上需長(zhǎng)時(shí)間停車，一定做好（）。
王某無證駕駛兩輪摩托車在同向1條車道的城市道路上以60公里/時(shí)的速度行駛，遇前方交通擁堵，在借道超車過程中與同向行駛的吳某駕駛的小型客車發(fā)生側(cè)面碰撞。這起事故中的主要違法行為有哪些？（）
車輛行駛至路口時(shí)應(yīng)怎么做？（）
路面是公路的行車部分，公路路面好壞直接營(yíng)銷行車安全。路面的抗滑性、平整性、路面質(zhì)量和（）對(duì)行車安全影響最為明顯。
主動(dòng)控制安全駕駛技術(shù)五要素：放眼遠(yuǎn)方、先知先覺；眼觀六路，洞悉危機(jī)；視線靈活、保持掃視；（）、留有余地；目光接觸、信息溝通。
駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上車輛發(fā)生故障時(shí)，若車輛可以移動(dòng)至應(yīng)急車道內(nèi)，只需開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，警告標(biāo)志可根據(jù)交通流情況選擇是否放置。
公交行車遇到發(fā)生糾紛時(shí)，態(tài)度要冷靜，協(xié)助乘務(wù)員做好宣傳解釋工作，做到（）。
駕駛員的意志外在表現(xiàn)是（）。
城市公共交通主管部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同有關(guān)部門制定城市公共汽電車客運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，報(bào)（）批準(zhǔn)。
公交駕駛員應(yīng)具有高度的社會(huì)責(zé)任感、始終把（）放到第一位，有良好的心理素質(zhì)和應(yīng)急處置能力。