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A.附屬性活動(dòng)
B.支持性活動(dòng)
C.保障性活動(dòng)
D.銜接性活動(dòng)
E.服務(wù)性活動(dòng)
A.細(xì)度
B.光滑度
C.粘度
D.柔軟程度
E.硬度
A.有無(wú)變形
B.破損
C.脫落
D.變色
E.結(jié)塊
A.分裝
B.簡(jiǎn)單組裝
C.再包裝和貼標(biāo)
D.外形的套裁
E.機(jī)械加工
A.船舶到港前的資料輸入
B.船舶到港后的資料核對(duì)和提貨單準(zhǔn)備
C.通知收貨人辦理提貨手續(xù)
D.審單及簽發(fā)提貨單
E.確認(rèn)海關(guān)稅賦
A.核實(shí)貨物
B.核實(shí)貨物已裝船離港
C.確認(rèn)運(yùn)費(fèi)收到
D.驗(yàn)證運(yùn)費(fèi)收取符合合同中的運(yùn)費(fèi)支付條款
E.海關(guān)完成作業(yè)
A.儲(chǔ)存貨物
B.報(bào)關(guān)
C.驗(yàn)收
D.修理與排除貨損
E.收款
最新試題
E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。
鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸。
E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)部門(mén)才能轉(zhuǎn)換成一般報(bào)文。
鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車(chē)的解體和編組。
對(duì)于石油來(lái)說(shuō),管道運(yùn)輸是最好的方式。
集裝箱船可以用來(lái)裝運(yùn)散貨。
E.D.I具有存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)功能,如同電子信箱。
E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。
管道運(yùn)輸只能運(yùn)送石油和天然氣。
運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。