進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)時(shí)，不要隨意啟動發(fā)動機(jī)。

發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)利用（）提高冷卻液的壓力。

測量連桿（）時(shí)，將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè)，然后測量另一側(cè)的間隙。

現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。

子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。

如果氣門座圓度超過規(guī)格，只需研磨氣門座。

浮鉗盤式制動器軸向和徑向尺寸較大，而且制動液受熱汽化的機(jī)會較少。

各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的，一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°～45°，外輪轉(zhuǎn)角為25°～35°。

電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號會隨發(fā)動機(jī)（）變化。

雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。