A.敲擊法
B.磁力探傷法
C.水壓試驗(yàn)法
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A.連桿小頭孔為定位基準(zhǔn)
B.連桿大端孔為定位基準(zhǔn)
C.加工后的連桿小端襯套孔和與其配合的活塞銷為定位基準(zhǔn)
A.巴氏合金
B.銅鉛合金
C.高錫鋁合金
A.主軸頸
B.連桿抽頸
C.無論哪個(gè)軸頸先磨都可以
A.油孔附近的軸向裂紋
B.曲柄臂與軸頸過渡區(qū)的橫向裂紋
C.前二者都不是的其他部位裂紋
A.靠近主軸頸一側(cè)
B.遠(yuǎn)離主軸頸一側(cè)
C.與油道孔相垂直的方向
最新試題
增壓器重新安裝時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)動(dòng)件與固定件之間的相對(duì)位置關(guān)系，即進(jìn)行校中檢驗(yàn)。
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃，所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
安裝完四輪定位儀傳感器后，應(yīng)將傳感器調(diào)整至（）位置。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用（）提高冷卻液的壓力。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，必須檢測(cè)飛輪的（）性能。
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)（）變化。
電動(dòng)車窗永磁式電動(dòng)機(jī)本身不搭鐵，而是到“主控開關(guān)”搭鐵。