A.第一類C船站
B.第二類C船站
C.第三類C船站
D.GMDSS要求的C站
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A.BDE與EME
B.EME與IME
C.DCE與DTE
D.ADE與BDE
A.SES
B.CES
C.NCS
D.OCC
A.DCE與DTE
B.EME與IME
C.BDE與EME
D.ADE與BDE
A.左旋圓極化
B.右旋圓極化
C.垂直極化
D.水平極化
A.羅經(jīng)讀數(shù)變化
B.航向變化
C.岸站指令
D.TDM載波信號(hào)的強(qiáng)度
最新試題
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。