農(nóng)業(yè)生產(chǎn)具有周期性和明顯的季節(jié)性。

加工增值是農(nóng)產(chǎn)品物流的重要內(nèi)容。

受買(mǎi)方或賣(mài)方委托， 以合同形式提供農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)的組織模式是（）

農(nóng)業(yè)物流

契約型配送模式

農(nóng)產(chǎn)品物流具有很強(qiáng)的（）和（）。

農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行分揀、收集、粗加工過(guò)程中發(fā)生的勞務(wù)費(fèi)、材料費(fèi)、設(shè)備維護(hù)與折舊費(fèi)等屬于（）

（）是現(xiàn)代產(chǎn)品的重要組成部分，是產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)之前的最后一道工序，也是物流的開(kāi)端。

農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)遵循商物分離原則組織物流活動(dòng)，通過(guò)合理化選擇運(yùn)輸路線，合理配置物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施，減少物流中間環(huán)節(jié)。這是遵循了（）

策劃一個(gè)新的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，應(yīng)以生產(chǎn)者需求為導(dǎo)向，更快的將生產(chǎn)者的產(chǎn)品推向市場(chǎng)。