蓄電池點火系的每一點火過程可以劃分為三個階段觸點張開→觸點閉合→火花放電。

化油器回火放炮的主要原因是混合氣過稀。

汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，蓄電池點火系中斷電器觸點的閉合時間就相應減少，閉合和斷開的頻率就增高，導致次級電壓也就越高，點火性能就越好。

火花塞側(cè)電極到中心電極距離一般為0.7～1.0mm。

分電盤斷電器活動觸點臂彈力不足會使點火時刻推遲。

當化油器浮子室油面達到規(guī)定高度時，晶體管電動汽油泵柱塞的動作將變慢。

汽車分電盤上電容器的容量應與點火線圈相匹配，其值一般在0.05～0.15之間。

為使汽車發(fā)動機能在各種困難條件下點火起動，要求作用于火花塞兩電極間的電壓至少在10000V以上。

點火線圈里的初級線圈中的電流是交流電。

接通點火開關(guān)，用手搖動曲軸。觀察電流表指針的動態(tài)變化，如果電流表指針指在“0”處不擺動，表示低壓電路斷路。