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汽車分電盤內凸輪軸的轉速與汽車發(fā)動機的轉速是完全相同的,因為分電盤內的凸輪軸是由發(fā)動機帶動旋轉的。
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點火時曲軸的曲拐位置與壓縮行程結束、活塞在上止點時的曲拐位置之間的夾角,稱為點火提前角。
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“冷型”火花塞適用于壓縮比高、功率大和轉速低的發(fā)動機。
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