發(fā)動機起動運轉(zhuǎn)無力，其主要原因存在于蓄電池和起動機。

汽車上的點火開關的作用是控制汽油發(fā)動機點火電路的接通與切斷。

為使汽車發(fā)動機能在各種困難條件下點火起動，要求作用于火花塞兩電極間的電壓至少在10000V以上。

汽油牌號高意味著抗爆性能差。

安裝有良好的點火線圈，打開點點火開關，當高壓線頭距氣缸體5～7mm時，撥動分電盤電器觸點，應有強烈的藍色火花跳動，其火花長度約為6～6.5mm。

點火線圈溫度過高會帶來次級電壓降低、內(nèi)部絕緣物質(zhì)熔化等不良后果，一般規(guī)定，點火線圈的溫度不可超過900C。

點火線圈次級繞組一般用0.06～0.10漆包線在絕緣紙管上繞11000～23000匝而成。初級繞組則用0.5～1.0漆包線在絕緣紙管上繞370～500匝。

汽車分電盤上電容器的容量應與點火線圈相匹配，其值一般在0.05～0.15之間。

火花塞絕緣體裙部的溫度應保持在1200～15000C。

為充分發(fā)揮汽油機性能，其點火提前角一定要調(diào)整到使點火時間定在氣缸內(nèi)活塞運動到上止點后。