A.60年代
B.70年代
C.80年代
D.90年代
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A.二次拋物線(xiàn)
B.三段制
C.五段制
D.四段制
A.4°/30m
B.5°/30m
C.5°/35m
D.7°/35m
A.降斜
B.穩(wěn)斜
C.增斜
D.扭方位
A.虹吸測(cè)斜儀器
B.陀螺測(cè)斜儀器
C.非磁性測(cè)斜儀器
D.磁性測(cè)斜儀器
A.60°
B.70°
C.80°
D.90°
最新試題
QBY-32變送器主杠桿為立式,由支點(diǎn)膜片支撐可繞支點(diǎn)輕微擺動(dòng),()
將剎車(chē)鉗安裝于鉗架上后,應(yīng)保證()
SK-2Z11鉆井參數(shù)儀的種類(lèi)有()
當(dāng)游車(chē)高度到達(dá)減速點(diǎn)時(shí),電子防碰設(shè)備會(huì)()
下列關(guān)于鍵槽卡鉆的說(shuō)法正確的是()
隨著鉆機(jī)自動(dòng)化程度的提高,控制系統(tǒng)在鉆機(jī)中出現(xiàn)的越來(lái)越多,為鉆井的安全生產(chǎn)和降低工人勞動(dòng)量都起到不可替代的作用。
在一些寒冷地區(qū)使用頂驅(qū)裝置,如長(zhǎng)時(shí)間無(wú)液壓動(dòng)作,閥組部位容易由于低溫而引起卡死,造成液壓()
頂驅(qū)裝置運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)故障報(bào)警時(shí),司鉆人員很容易判斷出具體的故障報(bào)警內(nèi)容,故而能及時(shí)地作出正確的反應(yīng),不影響鉆井作業(yè)。
工作鉗與安全鉗的液壓管線(xiàn)必須連接正確,否則有可能造成嚴(yán)重的事故。
頂驅(qū)滑動(dòng)系統(tǒng)中,與頂驅(qū)的減速箱連接的滑動(dòng)小車(chē)穿入在導(dǎo)軌中,()