每個(gè)廳、轎門都裝有電器聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)，當(dāng)開(kāi)關(guān)接通時(shí)，切斷電梯的控制電源。

當(dāng)電梯轎廂速度超過(guò)其額定速度的115%，限速器就必須起作用。

為提高導(dǎo)軌的測(cè)量精度，應(yīng)選用千分尺測(cè)量導(dǎo)軌距。

終端限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作，電梯向相反方向移動(dòng)后，該開(kāi)關(guān)不會(huì)自動(dòng)復(fù)位。

電梯故障多發(fā)生在（）。

門導(dǎo)軌壓輪與門導(dǎo)軌底面間隙（）mm。

放樣時(shí)樣板的定位順序?yàn)槌鋈肟凇鲗?dǎo)軌—副導(dǎo)軌。

端站保護(hù)的最后一道防線是（）。

包角為270°的曳引傳動(dòng)形式是（）。

門電動(dòng)機(jī)的調(diào)速應(yīng)該使門平滑的運(yùn)動(dòng)。