穩(wěn)定開挖面，防止地表地層下沉宜用哪些輔助施工方法？

采用結(jié)構(gòu)力學(xué)力法建立襯砌單元剛度方程時，單元剛度方程的左邊是軸力、剪切力和彎曲，右邊是（）和（）。

隧道洞口襯砌應(yīng)采用柔度結(jié)構(gòu)錨噴襯砌。

交通隧道包括公路隧道、鐵路隧道、（）、地下鐵道、航運隧道和（）。

盾構(gòu)推進時的縱坡和曲線是靠調(diào)整千斤頂?shù)墓ぷ鹘M合和盾尾裝置來實現(xiàn)的。

二次襯砌的施作，應(yīng)在圍巖和錨桿支護變形基本穩(wěn)定后進行。

監(jiān)控量測的唯一目的是掌握圍巖和支護的動態(tài)信息并及時反饋，指導(dǎo)施工作業(yè)。

為提高錨桿的加固效率，錨桿的長度以不超過松動區(qū)為宜。

錐狀體細(xì)胞需要較強的光刺激才興奮，其視力稱為（）。

全斷面巖石隧道掘進機分為（）和（）兩類。