汽車司機在白天進入長隧道前，會出現(xiàn)（）視覺現(xiàn)象；剛進入隧道后，會出現(xiàn)（）視覺現(xiàn)象。

為提高錨桿的加固效率，錨桿的長度以不超過松動區(qū)為宜。

二次襯砌的施作，應(yīng)在圍巖和錨桿支護變形基本穩(wěn)定后進行。

軟弱圍巖地段隧道施工的基本原則是什么？

取1m 巖芯，大于5cm 的巖芯累計長度為90cm ，大于10cm 的巖芯累計長度為85cm ，大于15cm 的巖芯累計長度為82cm ，大于20cm 的巖芯累計長度為75cm ，則該巖體的RQD 為（）。

為體現(xiàn)襯砌對圍巖的約束作用，在結(jié)構(gòu)矩陣分析中需設(shè)置鏈桿單元剛度矩陣。

新奧法的施工原則是設(shè)置柔性襯砌結(jié)構(gòu)允許圍巖產(chǎn)生卸壓變形。

隧道洞口某淺埋段地質(zhì)情況為強風(fēng)化花崗巖，破碎且地下水豐富。試敘述可以用的開挖方法，采取的技術(shù)措施。

新奧法認(rèn)為圍巖壓力是造成隧道破壞的主因，因此應(yīng)盡量不考慮圍巖的承載力，但把它視為確保隧道安全裕度的一個重要因素。

分部開挖法分為臺階分部開挖法、（）和（）三種。