A.鐵路運(yùn)輸
B.水上運(yùn)輸
C.公路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
E.管道運(yùn)輸
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A.內(nèi)在質(zhì)量
B.外在質(zhì)量
C.相對(duì)質(zhì)量
D.絕對(duì)質(zhì)量
A.響應(yīng)質(zhì)量
B.承諾質(zhì)量
C.信譽(yù)質(zhì)量
D.觀念意識(shí)質(zhì)量
A.商品
B.原材料
C.半成品
D.成品
A.制造商型配送中心
B.專業(yè)物流型配送中心
C.批發(fā)商型配送中心
D.零售商型配送中心
A.保護(hù)性加工
B.提高物品利用率的加工
C.為消費(fèi)方便省力的加工
D.銜接不同運(yùn)輸方式的加工
最新試題
簡(jiǎn)述降低物流成本的思路與原則。
企業(yè)組織其物流的具體形式是()。
在包裝中,需要突出商標(biāo)的包裝是()
物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程,根椐實(shí)際要將運(yùn)輸配送,信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合,這個(gè)物流定主的制定者是()。
結(jié)合你的購(gòu)物經(jīng)歷,談?wù)勀銓?duì)物流配送的客觀性及配送發(fā)展趨勢(shì)。
簡(jiǎn)述對(duì)物流質(zhì)量的認(rèn)識(shí)。
試結(jié)合自已的工作,觀察到的物流活動(dòng)談?wù)勎锪鞴芾淼淖饔谩?/p>
以連接不同運(yùn)輸方式為主要職能的節(jié)點(diǎn)類型是()。
在研究物流系統(tǒng)各方面問(wèn)題時(shí),必須把人和物有機(jī)地結(jié)合起來(lái),加以考察和分析。()
批量生產(chǎn)與分散銷售之間的矛盾表現(xiàn)有哪些?