單項(xiàng)選擇題車輛在客運(yùn)站內(nèi)行駛或者進(jìn)出站口前,應(yīng)當(dāng)將車速控制在()。

A.5km/h以內(nèi)
B.10km/h以內(nèi)
C.15km/h以內(nèi)
D.以上選項(xiàng)都不對(duì)


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于三角警示牌的使用,下列說(shuō)法不正確的是()。

A.在普通道路白天三角警示牌擺放在車后150米
B.如在彎道車輛發(fā)生故障,三角牌須擺放在彎道入彎前
C.三角警示牌一定要放在車輛出現(xiàn)故障的那條車道
D.普通道路夜間三角警示牌擺放在車后150米

2.單項(xiàng)選擇題汽車基本結(jié)構(gòu)由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車身、()四部份組成。

A.消防器材
B.車輛工具
C.車輛備品
D.電氣設(shè)備

4.單項(xiàng)選擇題下列做法中,不符合道路旅客運(yùn)輸駕駛員職業(yè)道德中“救死扶傷,見(jiàn)義勇為”的是()

A.遇到路邊揮手的孕婦要求搭車時(shí),為了保證行車安全,不予以理睬
B.遇到交通事故中的傷員或急需救助的病人時(shí),給予力所能及的救助
C.遇到路邊揮手要求搭車搶救的病人,給予力所能及的救助
D.當(dāng)乘客的生命財(cái)產(chǎn)受到非法侵害時(shí),勇敢地站出來(lái),與不法分子斗智斗勇

5.單項(xiàng)選擇題對(duì)行車安全起著決定性作用的是()。

A.聽(tīng)覺(jué)
B.視覺(jué)
C.知覺(jué)
D.反應(yīng)特性

最新試題

駕駛員駕駛車輛通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交警指揮的交叉路口時(shí),應(yīng)當(dāng)減速慢行,以下哪些說(shuō)法是正確的?()

題型:多項(xiàng)選擇題

給普通車輛加裝導(dǎo)流裝置是比較現(xiàn)實(shí)的節(jié)能減排方法。

題型:判斷題

有效減少空氣阻力是節(jié)省燃料的一個(gè)重要途徑。

題型:判斷題

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定,發(fā)生交通事故時(shí),為迅速恢復(fù)道路交通避免交通擁堵,當(dāng)事人可自行協(xié)商解決,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

嚴(yán)禁中途“三品”上車。對(duì)中途乘車旅客行李駕乘人員負(fù)責(zé)檢查。行李一律放行李箱,嚴(yán)禁超載;嚴(yán)禁超員、超速、駕車打手機(jī)、酒后駕駛和爭(zhēng)道搶行等各種違法行為。要堅(jiān)決杜絕駕駛員在高速公路上停車上下客。

題型:判斷題

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人交通事故中按責(zé)任的大小劃分,責(zé)任人需要承擔(dān)保險(xiǎn)公司不予賠付或部分賠付后剩余損失中的比例是多少?

題型:?jiǎn)柎痤}

有機(jī)過(guò)氧化物運(yùn)輸過(guò)程中,環(huán)境溫度超過(guò)控制溫度是,應(yīng)采取()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛,當(dāng)能見(jiàn)度小于200米時(shí),應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈,車速不得超過(guò)每小時(shí)120公里,與同車道前車保持100米以上的距離。

題型:判斷題

霧中行車,千萬(wàn)不要開(kāi)快車,嚴(yán)謹(jǐn)超車和強(qiáng)行,能見(jiàn)度大于200米時(shí),時(shí)速最好不超過(guò)60KM/h,小于200米時(shí),時(shí)速最好不超過(guò)30KM/h。要和前車保持足夠反應(yīng)事故的車距,當(dāng)發(fā)現(xiàn)后車跟隨太緊時(shí),可亮起剎車燈,提醒后車。可以靠路面的白色車道標(biāo)線以及前車的紅色尾燈來(lái)引導(dǎo)視線。

題型:判斷題

客運(yùn)駕駛?cè)寺殬I(yè)道德的總體要求不包括()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題