A.平安險(xiǎn)最大、其次是一切險(xiǎn),再次是水漬險(xiǎn)
B.水漬險(xiǎn)最大,其次是一切險(xiǎn),再次是平安險(xiǎn)
C.一切險(xiǎn)最大,其次是水漬險(xiǎn),再效是平安險(xiǎn)
D.一切險(xiǎn)最大,其次是平安險(xiǎn),再次是水漬險(xiǎn)
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A.A艙乙批貨物與B艙貨物屬單獨(dú)海損
B.A艙乙批貨物與B艙貨物都屬共同海損
C.A艙乙批貨物屬共同海損,B艙貨物屬單獨(dú)海損
D.A艙乙批貨物屬單獨(dú)海損,B艙貨物屬共同海損
A.自然災(zāi)害造成的實(shí)際全損
B.自然災(zāi)害造成的推定全損
C.意外事故造成的全部損失和部分損失
D.自然災(zāi)害造成的單獨(dú)海損
A.運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)貨物的全程運(yùn)輸,運(yùn)費(fèi)按全程費(fèi)率一次計(jì)收
B.聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)貨物的全程運(yùn)輸,運(yùn)費(fèi)按不同運(yùn)輸方式分別計(jì)收
C.第一程承運(yùn)人負(fù)責(zé)貨物的全程運(yùn)輸,運(yùn)費(fèi)按全程費(fèi)率一次計(jì)收
D.聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)貨物的第一程運(yùn)輸,運(yùn)費(fèi)由第一程運(yùn)人全部收取
A.船方承擔(dān)
B.貨方承擔(dān)
C.保險(xiǎn)公司承擔(dān)
D.所有與之有利害關(guān)系的受益人按獲救船舶\貨物\運(yùn)費(fèi)獲救后的價(jià)值比例分?jǐn)?/p>
A.外國(guó)投資者可以自由從事或參與開發(fā)自然資源的投資項(xiàng)目
B.外國(guó)投資者只有經(jīng)過(guò)特別批準(zhǔn)方可從事或參與開發(fā)其自然的投資項(xiàng)目
C.一國(guó)絕對(duì)禁止外國(guó)投資者從事或參與開發(fā)其自然資源的投資項(xiàng)目
D.開發(fā)自然資源是國(guó)家專屬的權(quán)利
最新試題
依據(jù)《關(guān)于解決國(guó)家和他國(guó)國(guó)民之間投資爭(zhēng)端的公約》建立的“解決投資爭(zhēng)端的國(guó)際中心”,對(duì)下列哪一爭(zhēng)端事項(xiàng)具有管轄權(quán)?()
根據(jù)世界貿(mào)易組織爭(zhēng)端解決規(guī)則和程序的諒解協(xié)議的規(guī)定,當(dāng)世貿(mào)組織成員方之間發(fā)生貿(mào)易糾紛時(shí),可采取的解決方式中不包括下列哪一項(xiàng)?()
根據(jù)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2000》和《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》,此項(xiàng)損失應(yīng)由哪一方承擔(dān)?()
假定適用《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》規(guī)定,A與B之間的合同是否成立?()
隨著“一帶一路”倡議的提出,國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸在我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易交往中發(fā)揮的作用愈加重要,以下關(guān)于《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)合運(yùn)輸協(xié)定》(簡(jiǎn)稱《國(guó)際貨協(xié)》)的表述哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的?()
A國(guó)采取的做法是否屬于關(guān)貿(mào)總協(xié)定所允許實(shí)施 的為保障人民、動(dòng)植物生命健康所必需的措施?()
根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定,綠色飲食有限責(zé)任公司和澳大利亞A&;AT公司之間的合同是否不成立?如果成立,是哪一日成立的?()
GATT東京回合談判的重要成果是達(dá)成了約束非關(guān)稅壁壘的9個(gè)守則和協(xié)議,要求締約方一體遵守。
當(dāng)WTO協(xié)議與涵蓋的多邊貿(mào)易協(xié)議不符時(shí),在不符的范圍內(nèi),后者優(yōu)先適用。
買方能否主張此權(quán)利?()