A.提單人是貨運人與承運人之間的定有運輸合同的憑證。
B.提單是承運人從托運人處收到的貨物憑證。
C.提單是代表貨物所有權(quán)的物權(quán)憑證
D.承運人收到貨物重量證明
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A.貨運單份數(shù)及隨附單證
B.運輸期限及航線
C.注明該貨運單受《華沙條約》和《海牙議定書》約束
A.非承運人或其受雇人、代理人過失造成的其它原因
B.運輸活動物固有的特殊風(fēng)險造成的活動物政滅失和損害
C.依照協(xié)定或法律或慣例將貨物裝載在艙面上，因這種裝載的特殊風(fēng)險造成的貨物滅失或損害
A.貨運單的填寫時間、地點。《海牙協(xié)定書》刪除了這一要求
B.起運地、目的地及約定的經(jīng)停地點?！逗Ｑ雷h定書》取消了承運人這一權(quán)利
C.托運人、承運人或第一承運人必須要實收貨人的名稱、地點
A.在開航前與開航時船舶適用于航行
B.船員的配備、船舶的裝備和供應(yīng)適當(dāng)
C.船舶要適合貨物的安全運送和保管
A.政府或主管部門的責(zé)任、檢疫限制或司法扣壓
B.罷工、停工和勞動受到限制
C.海上救助或企圖救助人命或財產(chǎn)
D.托運人、貨物所有人或其代理人的行為
最新試題
依據(jù)《關(guān)于解決國家和他國國民之間投資爭端的公約》建立的“解決投資爭端的國際中心”，對下列哪一爭端事項具有管轄權(quán)？（）
買方能否主張此權(quán)利？（）
根據(jù)世界貿(mào)易組織爭端解決規(guī)則和程序的諒解協(xié)議的規(guī)定，當(dāng)世貿(mào)組織成員方之間發(fā)生貿(mào)易糾紛時，可采取的解決方式中不包括下列哪一項？（）
依我國2004年修訂的《中華人民共和國對外貿(mào)易法》的規(guī)定，基于保障國家國際金融地位和國際收支平衡的原因，國家可以對貨物貿(mào)易采取下列哪一項措施？（）
請問雙方之間合同是否已經(jīng)成立？（）
在國際貨物運輸保險領(lǐng)域，若貨物全部毀滅或因受損而失去原有用途，或被保險人已無可挽回地喪失了保險標(biāo)的，該情況屬于承保損失中的哪一類？（）
下列哪一損失不屬于中國人民保險公司海洋運輸貨物保險中平安險承保的責(zé)任范圍？（）
收貨人可否向承運人索賠？為什么？
隨著“一帶一路”倡議的提出，國際鐵路貨物運輸在我國對外經(jīng)濟貿(mào)易交往中發(fā)揮的作用愈加重要，以下關(guān)于《國際鐵路貨物聯(lián)合運輸協(xié)定》（簡稱《國際貨協(xié)》）的表述哪一項是錯誤的？（）
當(dāng)WTO協(xié)議與其涵蓋的多邊貿(mào)易協(xié)議不符時，在不符的范圍內(nèi)，后者優(yōu)先適用。