進(jìn)出水閥正常運(yùn)行時(shí)可作流量調(diào)節(jié)。

在壓力測(cè)量過程中，測(cè)量斷面受流動(dòng)的干擾應(yīng)盡可能的大。

轉(zhuǎn)輪焊接過程中要注意避免產(chǎn)生過大的應(yīng)力和變形，并及時(shí)采取措施消除應(yīng)力。

底環(huán)的位置確定后，底環(huán)的理論中心即使機(jī)組的安裝中心（或直接中心）。

在壓水條件下調(diào)相運(yùn)行時(shí)，如需停機(jī)，應(yīng)該先由調(diào)相運(yùn)行轉(zhuǎn)為發(fā)電運(yùn)行，把轉(zhuǎn)輪室內(nèi)壓縮空氣排除后再停機(jī)。

進(jìn)出水閥的開啟、關(guān)閉時(shí)間應(yīng)與導(dǎo)葉開啟、關(guān)閉的時(shí)間相配合。

穩(wěn)定負(fù)荷工況從空載至額定負(fù)荷或最大負(fù)荷間階梯式選定，待負(fù)荷工況穩(wěn)定后進(jìn)行試驗(yàn)。

機(jī)坑測(cè)定，可以說是機(jī)組安裝的基礎(chǔ)性工作，對(duì)機(jī)組的整體安裝質(zhì)量至關(guān)重要。

進(jìn)水閥與尾水事故閘門間應(yīng)設(shè)置硬閉鎖功能。

轉(zhuǎn)輪空蝕處理后，法蘭變形應(yīng)小于0.02mm/m，不得有凸高點(diǎn)。