單項選擇題因變電站計劃對220kV逸海線線路側(cè)設(shè)備停電進(jìn)行檢修，借此機(jī)會，輸電管理所計劃在停電期間對其停電線路存在的缺陷開展消缺工作。在線路檢修工作開始前，（）或（）應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場安全條件、施工范圍、工作需要等具體情況設(shè)置專責(zé)監(jiān)護(hù)人，并確定監(jiān)護(hù)內(nèi)容和被監(jiān)護(hù)人員。
A.工作票簽發(fā)人；工作票會簽人
B.工作票簽發(fā)人；值班負(fù)責(zé)人
C.值班負(fù)責(zé)人；工作許可人
D.工作票簽發(fā)人；工作負(fù)責(zé)人
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1.單項選擇題直升機(jī)巡視作業(yè)時，巡查員發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線間隔棒右側(cè)有疑似斷裂情況，但由于在直升機(jī)在左側(cè)飛行路未看清右側(cè)具體斷裂情況，巡查員立即向直升機(jī)機(jī)長提出讓直升機(jī)從左側(cè)轉(zhuǎn)到線右側(cè)，那么直升機(jī)必須從（）飛到右側(cè)，重新進(jìn)入該疑似缺陷點(diǎn)。
A.塔邊飛過
B.塔上飛過
C.檔中橫穿
D.懸停后倒飛
2.單項選擇題在110kV海逸甲線停電檢修時，施工人員小陳及小明使用雙鉤緊線器更換N45塔A相破損的合成絕緣子，雙鉤緊線器兩端的絲桿有效長度為40cm，當(dāng)雙鉤提升導(dǎo)線時，雙鉤緊線器兩端的絲桿有效長度不得少于（）cm。
A.4
B.5
C.6
D.8
3.單項選擇題線路改造的220kV某線路在展放導(dǎo)線時，導(dǎo)線連接使用了連接網(wǎng)套，網(wǎng)套末端應(yīng)用鐵絲綁扎，綁扎不得少于（）圈。
A.8
B.10
C.22
D.26
4.單項選擇題線路改造的220kV某線路在展放導(dǎo)線時，導(dǎo)線連接使用了連接網(wǎng)套，其中導(dǎo)線的直徑為40mm，則網(wǎng)套夾持導(dǎo)線的長度可以為（）mm
A.600
B.800
C.900
D.1200
5.單項選擇題在220kV逸海線停電檢修工程中，工作負(fù)責(zé)人李某因有事需要暫時離開工作現(xiàn)場時，指定有資質(zhì)的人員臨時代替，并交代清楚工作任務(wù)、現(xiàn)場安全措施、工作班人員情況及其他注意事項，并應(yīng)告知（）和工作班人員。
A.工作票簽發(fā)人
B.工作許可人
C.線路專責(zé)
D.安全檢查人員
最新試題
桿、塔基礎(chǔ)上的工作，可按口頭和電話命令執(zhí)行。
題型：判斷題
分組工作時，每個小組應(yīng)指定小組負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）。
題型：判斷題
在電纜井內(nèi)工作時，電纜井口應(yīng)蓋好。
題型：判斷題
電氣測量工作，至少應(yīng)由兩人進(jìn)行，一人操作，一人監(jiān)護(hù)。夜間進(jìn)行測量工作，應(yīng)有足夠的照明。
題型：判斷題
凡使用繩子牽引桿件上山，應(yīng)將桿身綁牢，鋼絲繩不得觸磨巖石或堅硬地面，爬山路線左右兩側(cè)5m以內(nèi)，不得有人停留或通過。
題型：判斷題
工作票所填的裝設(shè)接地線地點(diǎn)錯誤，該工作票屬不合格票。
題型：判斷題
進(jìn)行測量工作時，測量人員必須了解儀表的性能、使用方法和正確接線，熟悉測量的安全措施。
題型：判斷題
在同桿共架設(shè)的多回線路中，如果需要對部分線路進(jìn)行檢修，必須將同桿的所有線路全部停電。
題型：判斷題
未經(jīng)許可人同意而在工作過程中變更安全措施，該工作的工作票屬不合格票。
題型：判斷題
工作票所填的工作地段錯誤，該工作票屬不合格票。
題型：判斷題