A.制動力平衡是在制動力增長全過程中同時測得的左右輪制動力差的最大值,與全過程中測得的該軸左右輪最大制動力中大者之比應小于等于24% B.制動力平衡是在制動力增長全過程中同時測得的左右輪制動力差的最大值,與全過程中測得的該軸左右輪最大制動力中大者之比應小于等于20% C.制動力平衡是左右輪制動力差的最大值,與該軸左右輪最大制動力中大者之比應小于等于20% D.制動力平衡是左右輪制動力差的最大值,與該軸左右輪最大制動力中大者之比應小于等于24%
A.傳感器安裝間隙檢查、電阻檢查(應在1kΩ左右)、輸出電壓檢查 B.傳感器安裝間隙檢查、電阻檢查(應在0.5kΩ左右)、輸出電壓檢查 C.傳感器安裝間隙檢查、電阻檢查(應在1kΩ左右)、輸出電流檢查 D.傳感器安裝間隙檢查、電阻檢查(應在0.5kΩ左右)、輸出電流檢查
A.車輛外觀檢視、車輛信息錄入、室內(nèi)檢測、底盤檢視、輪胎氣壓測試、數(shù)據(jù)存儲及打印 B.車輛外觀檢視、車輛信息錄入、室內(nèi)檢測、輪胎氣壓測試、底盤檢視、數(shù)據(jù)存儲及打印 C.車輛信息錄入、車輛外觀檢視、輪胎氣壓測試、室內(nèi)檢測、底盤檢視、數(shù)據(jù)存儲及打印 D.車輛信息錄入、室內(nèi)檢測、車輛外觀檢視、輪胎氣壓測試、底盤檢視、數(shù)據(jù)存儲及打印