A.充電電流過(guò)大;
B.充電電流過(guò)小;
C.充電電流不穩(wěn);
D.無(wú)充電電流
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A.0.5s內(nèi)保持2.1v基本不變;
B.5s內(nèi)保持1.5v基本不變;
C.10s內(nèi)保持1.8v基本不變;
D.15s內(nèi)保持1.8v基本不變
A.避免測(cè)試中產(chǎn)生瞬時(shí)高電壓;
B.為了測(cè)試連線方便;
C.防止測(cè)試結(jié)果精度變差;
D.避免測(cè)試中電流過(guò)載
A.為了提高測(cè)量精度;
B.為了增強(qiáng)測(cè)試功能;
C.為了防止測(cè)試時(shí)產(chǎn)生瞬時(shí)高電壓;
D.為了節(jié)能
A.1.25;
B.0.8;
C.1.1;
D.1.3
A.最大功率;
B.最大工作電流;
C.標(biāo)準(zhǔn)電壓;
D.反向電阻
最新試題
電動(dòng)式刮水器受發(fā)動(dòng)機(jī)工況影響。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
以下不是增壓器的是()。
氣密性檢測(cè)儀實(shí)際檢測(cè)的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
將氣門(mén)在相配氣門(mén)座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門(mén)與氣門(mén)座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路,在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。