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1.將所測得的失速轉(zhuǎn)速與維修手冊數(shù)據(jù)對比，看是否符合規(guī)定。
2.如果D檔和R檔的失速轉(zhuǎn)速相同，且都低于規(guī)定值，說明發(fā)動機功率不足.如果失速轉(zhuǎn)速比規(guī)定值低于600r/min時，說明變矩器導(dǎo)輪的單向離合器打滑。
3.如果D檔和R檔的轉(zhuǎn)速都超過規(guī)定值，可能是油量不足.油泵油壓過低.油質(zhì)過差，主油壓力低等原因，造成離合器打滑。
如果轉(zhuǎn)速過高，高于規(guī)定值500r/min時，可能是變距器葉片損壞。
4.如果D檔的轉(zhuǎn)速高于規(guī)定值，而在R檔的轉(zhuǎn)速正常，說明前離合器或制動器打滑，可能是離合器摩擦片磨損或控制油壓過低，油泵或調(diào)壓閥故障所致。
5.如果在R檔的轉(zhuǎn)速高于規(guī)定值，而D檔的轉(zhuǎn)速正常，說明后離合器或制動器打滑，原因也是摩擦片磨損或油壓過低。
做上述試驗時，由于變距器的渦輪已制動，發(fā)動機的全部機械能都轉(zhuǎn)變?yōu)樽兙嗥鲀?nèi)自動變速器油的動能，沖擊和摩擦很大，故時間不要超過5s，試驗次數(shù)不多于三次，以防油溫急劇升高損壞變距器。
為進一步診斷故障，維修人員進行了道路試驗，操作如下：D檔行駛，車速100km/h左右，突然加速，發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升至4000r/min，車速明顯提升，發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降。