電動變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大；但電池儲存的能量容易實現(xiàn)監(jiān)控。

以下對于障礙物和地形對風速的影響說明錯誤的有（）

發(fā)電機并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。

槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計成可控制的葉尖擾流器。

反映脈動風速的主要特征參數(shù)是風切變指數(shù)。

19世紀美國風車的誕生，標志著風能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。

在北半球，低氣壓的氣流則以順時針方向向內(nèi)旋入。

對我國測風歷史演變說明正確的有（）

回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力，能有效地承受（），以及吸收葉片產(chǎn)生的振動負荷。

在簡單的大氣運動模式中，對氣流運動產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。