（）由SIBASKLIP控制。

ATP故障和ATP切除的信息由SIBASKLIP接受并判斷。

選擇ATP模式時(shí)，自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)換繼電器得電。

當(dāng)安全疏散門某個(gè)行程開關(guān)出現(xiàn)故障，司機(jī)將安全疏散門解鎖旁路旋鈕撥到旁路位置，這樣安全疏散門鎖好監(jiān)控繼電器得電。

切除車門時(shí)，車門切除行程開關(guān)的（）斷開導(dǎo)致車門解鎖繼電器失電，從而將車門鎖死。

車門控制回路工作的前提條件包括了非零速繼電器得電。

只要列車被接通控制以后，ATP系統(tǒng)就獲得了工作電源。

切除車門時(shí)，車門切除行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開導(dǎo)致車門解鎖繼電器失電，從而將車門鎖死。

切除車門時(shí)，車門切除行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)（）導(dǎo)致車門解鎖繼電器（），從而將車門鎖死。

使用主控鑰匙打開乘務(wù)門時(shí)，該門繼電器失電。