A.重啟UPS
B.關閉正在使用的站機
C.拔除正在使用站機網(wǎng)線
D.通過遠程控制實現(xiàn)
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A.鐵道部中心TDCS
B.鐵路局調度所TDCS
C.車站TDCS
D.車間TDCS
A.列車動態(tài)跟蹤
B.運行圖管理
C.信號設備狀態(tài)實時監(jiān)測
D.手動校時
A.調監(jiān)顯示所有站表示信息沒有或靜止
B.無法接受階段計劃和調度命令
C.車站局域網(wǎng)內計算機無法PING通
D.車站局域網(wǎng)內PING包有丟包現(xiàn)象
A.硒鼓故障
B.網(wǎng)線脫落
C.IP地址被重置
D.打印機故障
A.A/B采集機CPU板故障
B.通信機P1口線纜松脫
C.通信機P1口損壞
D.采樣單元板故障
最新試題
在任何情況下都可以使用“總取消”命令。
關閉路由器端口使用命令show int。
數(shù)傳設備與信號人員是半透明的,只有調監(jiān)工區(qū)的維護人員才能進行有關內部運行情況的檢測。
電務維護系統(tǒng)中,以維護員身份登錄時可以使用用戶管理功能。
TDCS日常中,應定期切換采集層A、B機和車務終端主、備機觀察運用切換良好。
數(shù)字信號的特點是較好的安全性、表示方式簡單、不容易受干擾。
Modem是E1數(shù)字通道與路由器互聯(lián)的設備,可將數(shù)字通道的G.703模式轉換為路由器識別的V.35模式。
A機燈、B機燈同時只能著一個燈,在‘自動’倒機的條件下,任何情況下都可完成雙機采集系統(tǒng)的自動切換。
CTC系統(tǒng)中,不同類型的區(qū)別主要體現(xiàn)在相關的狀態(tài)檢測和對應操作上,同一種類型有相同的設備序號標識。
CTC工區(qū)在接到通知,要求開啟應急救援大廳時,CTC值班人員應立即聯(lián)系通信人員及信息技術所配合完成。