A.吊鉤下降和幅度增大
B.吊鉤上升和幅度減小
C.吊鉤下降和幅度減小
D.吊鉤上升和幅度增大
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A.施工升降機(jī)安全鉤
B.減速器箱蓋
C.塔機(jī)小車防墜落裝置
D.運(yùn)輸車輛的車門
A.保持運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)
B.恢復(fù)到停止位置
C.保持啟動(dòng)狀態(tài)
D.切斷總電源
A.液壓控制型
B.光電感應(yīng)式
C.機(jī)電一體化
D.電液復(fù)合型
A.靈敏度
B.適應(yīng)性
C.可靠性
D.快速性
A.固定式和活動(dòng)式
B.平動(dòng)式和轉(zhuǎn)動(dòng)式
C.固定式和平動(dòng)式
D.圍欄式和活動(dòng)式
最新試題
有關(guān)力矩的大小，正確的說(shuō)法是（）
物體在力的作用下運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變的效應(yīng)稱為力的（）
施工項(xiàng)目組織的形式與企業(yè)的組織形式是（）
力偶對(duì)剛體的效應(yīng)表現(xiàn)為使剛體的（）狀態(tài)發(fā)生改變。
同樣荷載作用下，多跨度梁比連續(xù)排放的簡(jiǎn)支梁可有（）
鋼結(jié)構(gòu)是用軋制型鋼、鋼板、熱軋型鋼或冷加工成型的薄壁型鋼制造的（）
單跨靜定梁的內(nèi)力計(jì)算，首先需求出靜定梁（）
目標(biāo)管理的系統(tǒng)控制過(guò)程應(yīng)是（）的動(dòng)態(tài)控制過(guò)程。
有利于組織各部分的協(xié)調(diào)與控制，能充分保證項(xiàng)目總體目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的組織結(jié)構(gòu)是（）
關(guān)于力作用在物體上所產(chǎn)生的效果，下列敘述正確的是（）