車輪通過傳感器時(shí)，產(chǎn)生一個(gè)過零脈沖作為中斷脈沖通知計(jì)算機(jī)讀取溜放車組的模擬重量信息。

室外傳感器安裝完畢后，要對室內(nèi)信號(hào)處理電路進(jìn)行調(diào)整。

駝峰測重的集中檢修內(nèi)容？

CYL型永磁感應(yīng)式車輪傳感器的線圈電阻為2000Ω。

激磁電源與傳感器線圈未接通時(shí)，電流表指示較小，約0.2A，連接后，電流表指示上升到約0.4A并且電流表上方的激磁表示燈點(diǎn)亮。

車輪傳感器（踏板）故障是指車輛在軌道電路的一次進(jìn)入出清過程中，沒有計(jì)到規(guī)定的脈沖個(gè)數(shù)。

測重輪重模擬電壓經(jīng)過A/D變換電路變?yōu)閿?shù)字量被鎖存后送測重顯示裝置顯示。

當(dāng)車輪傳感器設(shè)在分路道岔保護(hù)區(qū)段其主要作用？

測重和車輛傳感器的線圈與外殼間的絕緣電阻不小于20兆歐。

測重器重量等級(jí)顯示I級(jí)，代表是重車。