A.報(bào)釣魚
B.報(bào)追勾
C.報(bào)輕車跳動(dòng)
D.報(bào)途停
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A.軌道繼電器串并聯(lián)核對(duì)。
B.雙軌道電路特殊試驗(yàn)。
C.分路殘流(壓)達(dá)標(biāo)。
D.溜放進(jìn)路岔前軌道電路長(zhǎng)度檢查。
A.箱、盒內(nèi)的配線,附有注明線條去向和用途的名牌或端子配線示意。
B.電源線、電動(dòng)(電空)轉(zhuǎn)轍機(jī)控制線,應(yīng)有明顯的標(biāo)記。
C.自信號(hào)樓、室方向引來(lái)的電纜,進(jìn)入電纜盒主管,其他方向引來(lái)的電纜進(jìn)入副管。
D.電纜芯線的長(zhǎng)度需留有可做1次接頭的余量。
A.30
B.40
C.50
D.60
A.10
B.15
C.20
D.25
A.10
B.15
C.20
D.25
最新試題
怎樣從軌道電路限流電阻壓降變化來(lái)區(qū)別是短路還是開路故障?
TW-2系統(tǒng)175Hz測(cè)長(zhǎng)具有股道空閑長(zhǎng)度鑒停功能。
如何處理全站或多個(gè)區(qū)段軌道電路紅光帶、某一區(qū)段軌道電路紅光帶?
JWXC-2.3軌道電路日常養(yǎng)護(hù)的作業(yè)內(nèi)容有哪些?
保護(hù)區(qū)段的長(zhǎng)度是如何計(jì)算的?
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TW-2型駝峰自動(dòng)控制系統(tǒng)下層控制器怎樣判斷軌道電路分路不良?
工頻測(cè)長(zhǎng)軌道電路測(cè)量不準(zhǔn)確的原因有哪些?
變壓器箱子編號(hào),靠箱子邊為偶數(shù),靠設(shè)備邊為奇數(shù),站在箱子引線口自右向左依次編號(hào)。
《TGWC型工頻測(cè)長(zhǎng)系統(tǒng)的空線故障報(bào)警限是》30m。