A.在電阻、電感和電源相串聯(lián)的回路中所發(fā)生的諧振，稱(chēng)為串聯(lián)諧振
B.在電阻、電容和電源相串聯(lián)的回路中所發(fā)生的諧振，稱(chēng)為串聯(lián)諧振
C.在電感、電容和電源相串聯(lián)的回路中所發(fā)生的諧振，稱(chēng)為串聯(lián)諧振
D.在電阻、電感、電容和電源相串聯(lián)的回路中所發(fā)生的諧振，稱(chēng)為串聯(lián)諧振
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A.在振蕩回路中，當(dāng)端口的電壓相量與電流相量不同相時(shí)所發(fā)生的現(xiàn)象
B.在振蕩回路中，當(dāng)外加電源的頻率等于回路固有振蕩頻率時(shí)所發(fā)生的現(xiàn)象
C.在振蕩回路中，當(dāng)外加電源的頻率小于回路固有振蕩頻率時(shí)所發(fā)生的現(xiàn)象
D.在振蕩回路中，當(dāng)外加電源的頻率大于回路固有振蕩頻率時(shí)所發(fā)生的現(xiàn)象
A.列車(chē)駛?cè)氡?區(qū)段
B.列車(chē)完全進(jìn)入本 區(qū)段
C.列車(chē)駛?cè)胂噜彽慕咏鼌^(qū)段
D.列車(chē)駛?cè)胂噜彽南乱粎^(qū)段
A.方波
B.正弦波
C.矩形波
D.三角波
A.變化
B.變化率
C.變化的趨向
D.逐漸增大
A.容抗增大
B.電容量減小
C.電容量增大
D.電容器擊穿損壞
最新試題
CTCS-2級(jí)列控車(chē)載設(shè)備對(duì)DMI進(jìn)行測(cè)試時(shí)需核對(duì)LKJ日期時(shí)間與GPS時(shí)間相差不超過(guò)（）。
CRH380A型動(dòng)車(chē)組的DMS動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)設(shè)備安裝于CIR設(shè)備上。
DMS動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)設(shè)備中GSM-R插件B1燈常亮?xí)r，代表向遠(yuǎn)程服務(wù)器注冊(cè)未成功。
CTCS-2級(jí)列控車(chē)載設(shè)備的緊急制動(dòng)為（）方式。
CTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備中，STU-V叫（）。
CRH380A/AL型動(dòng)車(chē)組300T型列控車(chē)載設(shè)備DMI啟機(jī)時(shí)間一般情況下約為1分40秒至（）。
CTCS3-300S車(chē)載設(shè)備測(cè)速測(cè)距綜合誤差不超過(guò)5%。
200C設(shè)備初始化參數(shù)根據(jù)功能分為列車(chē)參數(shù)、設(shè)備參數(shù)和速度參數(shù)，分別存儲(chǔ)為（）進(jìn)制文件。
CTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備的VCU單元指示燈Pow供電正常，則燈位顯示為（）。
CTCS2-200C型列控車(chē)載設(shè)備的緊急制動(dòng)接口繼電器板的縮寫(xiě)是（）。