多項(xiàng)選擇題JT1-CZ2000機(jī)車(chē)信號(hào)車(chē)載系統(tǒng)記錄器記錄的信息名稱(chēng)中“運(yùn)行方向”，是指按鐵路規(guī)定的機(jī)車(chē)實(shí)際走行主向，包括（）等情況。

A.上行
B.下行
C.正線(xiàn)
D.側(cè)線(xiàn)


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1.多項(xiàng)選擇題JT1-CZ2000機(jī)車(chē)信號(hào)車(chē)載系統(tǒng)記錄器的狀態(tài)信息主要來(lái)自（）

A.機(jī)車(chē)信號(hào)記錄器自身采集信息
B.機(jī)車(chē)車(chē)載的機(jī)務(wù)TAX箱信息
C.主機(jī)譯碼信息
D.波形信息

2.多項(xiàng)選擇題JT1-CZ2000機(jī)車(chē)信號(hào)車(chē)載系統(tǒng)記錄器的狀態(tài)信息包括（）

A.主機(jī)譯碼信息
B.波形信息
C.狀態(tài)變信息
D.實(shí)時(shí)變信息

3.多項(xiàng)選擇題JT1-CZ2000機(jī)車(chē)信號(hào)車(chē)載系統(tǒng)信號(hào)機(jī)的電氣指標(biāo)（）

A.工作電壓48V±4.8V
B.工作電壓50V
C.工作電流不大于20mA
D.工作電流小于55mA

4.多項(xiàng)選擇題JT1-CZ2000機(jī)車(chē)信號(hào)車(chē)載系統(tǒng)譯碼程序采用了（）相結(jié)合的譯碼方式。

A.時(shí)域處理
B.頻域處理
C.載頻處理
D.低頻處理

5.多項(xiàng)選擇題JT1-CZ2000機(jī)車(chē)信號(hào)車(chē)載系統(tǒng)電源板1的主要技術(shù)指標(biāo)（）

A.輸入電壓77-138V
B.輸出電壓48V±2.4V
C.輸入電壓220±10V
D.輸出電壓24±2V

最新試題

為了降低站內(nèi)鄰線(xiàn)的串?dāng)_，使用低頻（）Hz實(shí)現(xiàn)載頻鎖定功能。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CTCS2-200H型車(chē)載設(shè)備（）是列控車(chē)載設(shè)備的操作和顯示界面。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備，雷達(dá)故障或速度傳感器故障或SDU故障等信息，需在24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行故障排查。

題型：判斷題

TX98-3+型通用機(jī)車(chē)信號(hào)發(fā)碼器的工作溫度為-20℃~50℃。

題型：判斷題

CTCS3-300T列控車(chē)載設(shè)備通過(guò)JRU分析軟件有兩種打開(kāi)方式，常用的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CTCS3-300S型列控車(chē)載設(shè)備ALA機(jī)柜有（）種電源板。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備，如果BTM加熱超過(guò)（）℃，則鈹氧化物將會(huì)氣化并且擴(kuò)散。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CTCS-2級(jí)列控車(chē)載設(shè)備的緊急制動(dòng)為（）方式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備的VCU單元指示燈Pow供電正常，則燈位顯示為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH380A/AL型動(dòng)車(chē)組300T型列控車(chē)載設(shè)備DMI啟機(jī)時(shí)間一般情況下約為1分40秒至（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題