模擬信號的特點(diǎn)是容易實(shí)現(xiàn)多路復(fù)用、適合長距離傳輸。

422轉(zhuǎn)換器接口定義為1T-、2T+、3R+、4R-、5GND。

一套kvm設(shè)備分為主端與從端主端放在車務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)室，從端放在電務(wù)機(jī)械室。

CTC是鐵路局調(diào)度中心（調(diào)度員）對某一調(diào)度區(qū)段內(nèi)的信號設(shè)備進(jìn)行集中控制、對列車運(yùn)行直接指揮、管理的技術(shù)裝備。

CTC中心設(shè)備集中檢修，可利用行車間隙進(jìn)行，不需要到行調(diào)臺登記要點(diǎn)。

TDCS/CTC系統(tǒng)與TMIS的信息交換采用共享數(shù)據(jù)庫的形式。

車站采集系統(tǒng)發(fā)送數(shù)據(jù)過程是：SMP板將采集到的數(shù)據(jù)通過M1發(fā)送給路由器。

在任何情況下都可以使用“總?cè)∠泵睢?/p>

采集分機(jī)CPU板正常工作狀態(tài)為：接收燈常亮，發(fā)送燈閃爍。

CTC/TDCS站機(jī)子系統(tǒng)集中檢修包括檢查備用網(wǎng)線是否良好。