A.正弦波
B.余弦波
C.正半周幅度
D.負(fù)半周幅度
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你可能感興趣的試題
A.激磁電流不大于0.4A
B.零信號(hào)小于0.3V
C.用人踩踏傳感器兩側(cè)鋼軌時(shí),信號(hào)電壓應(yīng)有4mv以上變化
D.過(guò)零信號(hào)電壓為+0.1~+1.2V
A.傳感器螺絲松動(dòng)或位置變化
B.傳感器安裝位置不正確
C.重量調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)整不當(dāng)
D.工務(wù)道床狀態(tài)不好
A.手動(dòng)調(diào)零功能的加法器電路
B.手動(dòng)調(diào)零功能的減法器電路
C.信號(hào)采樣保持電路
D.自動(dòng)調(diào)零功能的減法器電路
A.28噸以下
B.28噸~40噸
C.三級(jí)車:40噸~58噸
D.四級(jí)車:65噸以上
A.38±2
B.40±2
C.44±2
D.46±2
最新試題
車輪傳感器信號(hào)先負(fù)后正,如果方向相反,易造成丟軸現(xiàn)象。
車輪通過(guò)傳感器時(shí),產(chǎn)生一個(gè)過(guò)零脈沖作為中斷脈沖通知計(jì)算機(jī)讀取溜放車組的模擬重量信息。
車輪傳感器的集中檢修內(nèi)容?
無(wú)源傳感器隨車輪進(jìn)入、出清的運(yùn)動(dòng)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)發(fā)生變化,輸出的波形近似為正弦波。
駝峰專用車輪傳感器有何要求?
當(dāng)有車輪通過(guò)傳感器時(shí),計(jì)軸峰鳴有音響,說(shuō)明中斷輸出信號(hào)工作異常。
車輛傳感器,當(dāng)有車輛占用時(shí),無(wú)源型號(hào)電壓VP-P≥3V。
安裝測(cè)重磁頭的安裝孔要求有較好的水平度、垂直度,外小內(nèi)大的圓孔。
CYL型永磁感應(yīng)式車輪傳感器的傳感器線圈與外殼的絕緣電阻應(yīng)>100MΩ。
車輪傳感器(踏板)故障是指車輛在軌道電路的一次進(jìn)入出清過(guò)程中,沒(méi)有計(jì)到規(guī)定的脈沖個(gè)數(shù)。