單項選擇題LKJ的監(jiān)控記錄插件的主CPU采用（）位微處理器。
A.8
B.16
C.32
D.64
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1.單項選擇題電務(wù)、機務(wù)段對LKJ的直接運行記錄數(shù)據(jù)及其格式處理文件須建立數(shù)據(jù)庫保存，須使用安全、可靠的存儲設(shè)備進行存儲，保存時間不得少于（）
A.3個月
B.4個月
C.5個月
D.6個月
2.單項選擇題目視行車模式的限速值為（）km/h。
A.15
B.20
C.30
D.40
3.單項選擇題自動閉塞區(qū)段，出站信號機信號開放，機車信號顯示白燈、紅燈時，乘務(wù)員選擇“地面信號確認”模式，當(dāng)軌道車越過出站信號機后，乘務(wù)員按壓（）鍵后，退出“地面信號確認”模式，進入正常監(jiān)控模式。
A.解鎖
B.警惕
C.緩解
D.出站
4.單項選擇題區(qū)間作業(yè)進入模式，監(jiān)控軌道車按道岔限速出站，乘務(wù)員按壓【開車】鍵后，軌道車向前運行（）米或者軌道車越過道岔后乘務(wù)員按壓（）鍵，彈出確認窗口，乘務(wù)員確認后，按固定模式限速值控制軌道車運行。
A.700、解鎖
B.800、警惕
C.800、解鎖
D.1100、緩解
5.單項選擇題16.調(diào)用數(shù)據(jù)后，調(diào)車狀態(tài)下接收到允許信號，運行速度小于（），允許司機按壓（）鍵，進入正常監(jiān)控模式；在進入調(diào)車前沒有調(diào)用數(shù)據(jù)，接收到允許信號，按壓該鍵不能進入正常監(jiān)控模式。
A.20km/h；【正常】
B.30km/h；【正?！?br />
C.30km/h；【警惕】
D.15km/h；【警惕】
最新試題
標(biāo)準(zhǔn)型CIR主機機柜分設(shè)（）子架，各子架應(yīng)符合19英寸機架標(biāo)準(zhǔn)，并采用托盤和前面板固定方式裝入機柜。
題型：多項選擇題
LKJ的警惕控制包括（）。
題型：多項選擇題
對于未簽收的調(diào)度命令信息應(yīng)重復(fù)顯示，并（）提示司機簽收。
題型：單項選擇題
壓力顯示正確，（）顯示值應(yīng)與機車相應(yīng)風(fēng)壓表指示值一致，誤差不大于±20kPa。
題型：多項選擇題
在LKJ2000系統(tǒng)中主用速度信號線的配線號為（）；備用速度信號線的配線號為J133。
題型：多項選擇題
調(diào)度員與司機之間的通信，車站電臺發(fā)射頻率采用交替配置時，車站電臺發(fā)射頻率為（）。
題型：多項選擇題
LKJ2000監(jiān)控系統(tǒng)防溜功能有（）。
題型：多項選擇題
CIR工作在補機狀態(tài)時，顯示、記錄所有接收到的調(diào)度命令信息，但不發(fā)送（）。
題型：多項選擇題
LKJ2000監(jiān)控裝置對機車控制手段分為報警、（）五個等級。
題型：多項選擇題
GSM-R模塊應(yīng)支持E-GSM頻段，GSM-R模塊發(fā)射，基站接收：（）MHz。
題型：單項選擇題