A.程序芯片(U3、U4)自檢正常
B.數(shù)據(jù)芯片(U5、U6)自檢正常
C.CPU內(nèi)部RAM自檢正常
D.外部RAM(U13)自檢正常
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A.按壓警惕按鈕開關(guān)1次
B.列車管壓減壓50kPa及以上
C.閘缸壓力大于等于50kPa
D.機車工況(零位/非零位)狀態(tài)變化
A.LKJ根據(jù)機車信號信息進(jìn)行限速控制,以防止列車越過關(guān)閉的信號機
B.LKJ根據(jù)機車信號信息、車載線路數(shù)據(jù)以及輸入的列車運行參數(shù)實時計算出速度--距離制動模式曲線
C.LKJ按揭示命令要求控制列車在規(guī)定的施工區(qū)段速度不超過臨時限速行車
D.LKJ啟動制動設(shè)備實施列車制動后,對于常用制動方式,必須停車后才可緩解
A.-20%~+5%
B.±5%
C.-10%~+5%
D.-20%~+10%
A.A表示電源負(fù)端、B表示輸入正電源、C表示輸出脈沖
B.A表示輸入正電源、B表示輸出脈沖、C表示電源負(fù)端
C.B表示輸入正電源、A表示輸出脈沖、C表示電源負(fù)端
D.C表示輸入正電源、B表示輸出脈沖、A表示電源負(fù)端
A.變更司機號
B.修改車次、車站號
C.在停車狀態(tài)下起車
D.在停車狀態(tài)下副司機號或變更司機后起車
最新試題
機車臺發(fā)送列車無線車次號校核信息時使用專用工作頻率()MHz。
CIR電池單元標(biāo)稱電壓為直流()V。
CIR電池單元具有在外界直流供電切斷后為CIR提供()電源進(jìn)行GSM-R注銷。
LKJ2000監(jiān)控裝置過壓抑制板由機車信號的()四部分組成。
在LKJ2000系統(tǒng)中主用速度信號線的配線號為();備用速度信號線的配線號為J133。
移動設(shè)備允許速度是指在鐵路管理部門根據(jù)設(shè)備技術(shù)條件確定的()等各項運行依據(jù)速度基礎(chǔ)上,LKJ按列車編組中各項移動設(shè)備運行依據(jù)速度最低值確定的監(jiān)控列車運行的速度。
LKJ主機箱后蓋板X33用來連接()。
KJ2000型顯示屏能顯示()等。
調(diào)度員與司機之間的通信,車站電臺發(fā)射頻率采用交替配置時,車站電臺發(fā)射頻率為()。
CIR工作在補機狀態(tài)時,顯示、記錄所有接收到的調(diào)度命令信息,但不發(fā)送()。