單項(xiàng)選擇題在減速模式或停車模式區(qū)，人工減壓（）后，允許機(jī)車牽引列車的LKJ自動(dòng)關(guān)閉常用制動(dòng)控制功能。自動(dòng)關(guān)閉常用制動(dòng)控制功能后，緊急固定模式限速值按常用固定模式限速值取值。

A.≤30kPa
B.≤50kPa
C.≥50kPa
D.≥100kPa


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2.單項(xiàng)選擇題LKJ的地面信息處理插件是通過什么方式與監(jiān)控記錄插件完成數(shù)據(jù)通信的？（）

A.同步串行口通信
B.雙口RAM通信
C.CAN總線通信
D.異步串行口通信

3.單項(xiàng)選擇題（）插件故障是LKJ不能正常接收機(jī)車信號(hào)的主要原因之一。

A.數(shù)字量輸入
B.模擬量輸入/出
C.地面信息處理
D.擴(kuò)展通訊

4.單項(xiàng)選擇題在一個(gè)周期內(nèi)只通過半個(gè)周期交流電，這樣的整流方式為（）

A.半波整流
B.全波整流
C.全控整流
D.橋式整流

5.單項(xiàng)選擇題就無源應(yīng)答器存放的數(shù)據(jù)內(nèi)容而言，下列不正確的是（）

A.線路坡度
B.列控等級切換
C.軌道電路參數(shù)
D.臨時(shí)限速信息

最新試題

LKJ的警惕控制包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

GSM-R手持終端設(shè)備是指在GSM-R網(wǎng)絡(luò)中能實(shí)現(xiàn)或獲得業(yè)務(wù)服務(wù)的手持移動(dòng)設(shè)備，可分為（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

移動(dòng)設(shè)備允許速度是指在鐵路管理部門根據(jù)設(shè)備技術(shù)條件確定的（）等各項(xiàng)運(yùn)行依據(jù)速度基礎(chǔ)上，LKJ按列車編組中各項(xiàng)移動(dòng)設(shè)備運(yùn)行依據(jù)速度最低值確定的監(jiān)控列車運(yùn)行的速度。

題型：多項(xiàng)選擇題

CIR在（）s內(nèi)末收到主用GROS的應(yīng)答時(shí)，應(yīng)重發(fā)查詢指令，重發(fā)不超過兩次，向主用GROS查詢失敗時(shí)，CIR按照相同流程向備用GROS進(jìn)行查詢。

題型：單項(xiàng)選擇題

停車狀態(tài)下，將寫有運(yùn)行揭示和參數(shù)的IC卡芯片一面向左，插入顯示器IC卡座內(nèi)，“（）”指示燈點(diǎn)亮，否則應(yīng)取出IC卡檢查正確后重新插入。

題型：單項(xiàng)選擇題

控裝置有三個(gè)速度通道（V0、V1、V2），其中主速度傳感器上來的兩個(gè)通道是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

通常情況下，LKJ實(shí)際運(yùn)用記錄（）信息。

題型：多項(xiàng)選擇題

CIR工作在補(bǔ)機(jī)狀態(tài)時(shí)，顯示、記錄所有接收到的調(diào)度命令信息，但不發(fā)送（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

在LKJ2000系統(tǒng)中主用速度信號(hào)線的配線號(hào)為（）；備用速度信號(hào)線的配線號(hào)為J133。

題型：多項(xiàng)選擇題

LKJ主機(jī)箱后蓋板X34用來連接（）。

題型：多項(xiàng)選擇題