A.司機(jī)對GYK的操作信息
B.司機(jī)對參數(shù)的修改信息
C.設(shè)備制動(dòng)過程記錄
D.進(jìn)入、退出調(diào)車作業(yè)的信息
E.進(jìn)入、退出區(qū)間作業(yè)的信息
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A.日期
B.時(shí)間
C.公里標(biāo)
D.機(jī)車信號信息
E.機(jī)車工況
F.運(yùn)行狀態(tài)
A.500
B.600
C.700
A.0.70
B.0.80
C.0.90
A.12
B.18
C.30
A.須到下一個(gè)計(jì)劃修修程
B.6個(gè)月
C.12個(gè)月
最新試題
標(biāo)準(zhǔn)型CIR主機(jī)機(jī)柜分設(shè)()子架,各子架應(yīng)符合19英寸機(jī)架標(biāo)準(zhǔn),并采用托盤和前面板固定方式裝入機(jī)柜。
通常情況下,LKJ實(shí)際運(yùn)用記錄()信息。
MMI可分為()兩種,由顯示屏、按鍵、外部接口、內(nèi)置揚(yáng)聲器構(gòu)成。
CIR電池單元具有在外界直流供電切斷后為CIR提供()電源進(jìn)行GSM-R注銷。
CIR正常工作時(shí)整機(jī)功耗不大于()W,開機(jī)最大瞬間功耗不大于3000W。
停車狀態(tài)下,將寫有運(yùn)行揭示和參數(shù)的IC卡芯片一面向左,插入顯示器IC卡座內(nèi),“()”指示燈點(diǎn)亮,否則應(yīng)取出IC卡檢查正確后重新插入。
LKJ2000監(jiān)控裝置過壓抑制板由機(jī)車信號的()四部分組成。
使用機(jī)車信號便攜式發(fā)碼、速度模擬發(fā)生器、應(yīng)答器測試儀等車下檢測工裝時(shí),應(yīng)派專人進(jìn)行()。
CIR在()s內(nèi)末收到主用GROS的應(yīng)答時(shí),應(yīng)重發(fā)查詢指令,重發(fā)不超過兩次,向主用GROS查詢失敗時(shí),CIR按照相同流程向備用GROS進(jìn)行查詢。
移動(dòng)設(shè)備允許速度是指在鐵路管理部門根據(jù)設(shè)備技術(shù)條件確定的()等各項(xiàng)運(yùn)行依據(jù)速度基礎(chǔ)上,LKJ按列車編組中各項(xiàng)移動(dòng)設(shè)備運(yùn)行依據(jù)速度最低值確定的監(jiān)控列車運(yùn)行的速度。